Kiam kamiono estas ekipita per ansurŝipa pessistemo, Ne gravas, ke ĝi estas pogranda kargo aŭ kontenera kargo, la kargoposedanto kaj la transportantaj partioj povas observi la pezon de la surŝipa kargo en reala tempo per la instrumenta ekrano.
Laŭ la loĝistika kompanio: loĝistika transportado estas ŝargita laŭ tunoj/km, kaj la kargoposedanto kaj la transportunuo ofte havas konfliktojn pri la pezo de la varoj surŝipe, post instalo de la surŝipa pessistemo, la pezo de la varoj. estas klara je unu ekrigardo, kaj ne estos konfliktoj kun la kargoposedanto pro la pezo.
Post kiam la sanitara kamiono estas ekipita per surŝipa pessistemo, la rubo-generanta unuo kaj la fako de transportado de rubo povas observi la pezon de la varoj surŝipe en reala tempo tra la ekrana ekrano sen devi transiri la pesilon. Kaj laŭ la bezono, presi la pezajn datumojn iam ajn.
Plibonigu la sekurecon de uzado de veturiloj kaj solvu la damaĝon al la vojo de la pli baza. Veturila troŝarĝa transporto estas ege malutila, ne nur kaŭzis grandan nombron da trafikaj akcidentoj, sed ankaŭ gravajn damaĝojn al vojoj kaj pontoj kaj aliaj infrastrukturoj, kaŭzante ruinigajn damaĝojn al la trafiko. Troŝarĝado de pezaj veturiloj estas grava faktoro en vojdamaĝo. Estis pruvite, ke la damaĝo de la vojo kaj la aksa ŝarĝa maso estas 4-oble eksponenta rilato. Ĉi tiu sistemo povas solvi ĉi tiun problemon ĉe la radiko. Se ŝarĝvagono estas troŝarĝita, la veturilo estos alarmita kaj eĉ ne povas moviĝi. Ĉi tio forigas la bezonon veturi al transirejo por kontroli troŝarĝojn, kaj solvas la problemon ĉe la fonto. Alie la veturado distanco de la superŝarĝita aŭto antaŭ iri al la kontrolpunkto, ankoraŭ estas trafiko sekureco kaj damaĝo kaŭzita al la vojo, mezvoja monpunoj, kaj ne povas elradikigi la damaĝon de superŝarĝo. Nuntempe, la stato de malĉefa ŝoseo liberaligo, libera trairejo, malĉefa ŝoseo enfluo de granda nombro da superŝarĝitaj veturiloj, la malĉefa ŝoseo damaĝo estas aparte grava. Iuj veturiloj prenas diversajn rimedojn por eviti kontrolpunktojn por eviti inspektadon, kaŭzante pli grandan damaĝon al la ŝoseo, do des pli necesas instali veturilan pesisistemon sur la aŭton por fundamente solvi la troŝarĝan problemon.
En la veturila pessistemo estas ankaŭ instalita RFID-radiofrekvenca identiga sistemo. Eblas scii la pezon de la ŝarĝvagono sen halto, kio akcelas la rapidecon de preterpaso de la paspagpordego. La cifereca ekrano estas instalita en elstara pozicio de la ŝarĝvagono por faciligi vojadministradon kaj trafikpolicon kontroli la pezon de la aŭto. La sistemo povas sendi la postulatajn fiksajn kaj kvantajn parametrojn al la koncernaj fakoj per GPS-satelita poziciiga sistemo kaj sendrata komunikado-transsendosistemo, kaj povas esti interreta en reala tempo por specialaj veturiloj, kiel rubokamionoj, petrolŝipoj, cementaj kamionoj, specialaj minindustriaj kamionoj. , ktp., por establi sisteman administradplatformon.
Afiŝtempo: majo-26-2023
